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revista fium 005 · life racing engines · junio 2026
el peor equipode la historia.
Así recuerdan los libros a Life. La FIUM 005 cuenta todo lo demás: un motor W12 imposible, catorce Grandes Premios y cinco de sus protagonistas.
164 páginas. formato a4, papel semimate de 100 g/m².
páginas 50 y 51. interlagos, nudo y desenlace, de daniel atán.
desliza para abrirla
i · el sueño · 1987–1989
antes del equipo, un motor.
ernesto vita
Empresario de Módena y gran aficionado a las carreras. Se le metió en la cabeza algo que casi nadie se atreve a hacer: fabricar su propio motor de Fórmula 1.
“vitácora” de ernesto · daniel atán · pág. 8
franco rocchi
Ingeniero de Ferrari durante décadas, ya retirado y dedicado a la pintura. Vita le convenció para volver a la mesa de dibujo con una tarea que tenía pendiente: un motor en W.
franco rocchi, el ingeniero renacentista · àlex garcia · pág. 14
life f35
Doce cilindros en W a 60 grados y 3.493 cm³. Complejo, poco fiable y sin dinero para desarrollarlo. Ningún equipo quiso montarlo.
life f35, el unicornio rojo · maurizio ferrari · pág. 34
first 189
Sin clientes para el motor, Vita compró el chasis de First Racing, el equipo de Lamberto Leoni, que se retiró antes de debutar tras fallar las pruebas de choque de la FIA.
primera vida · àlex garcia · pág. 24
life l190
Así nació Life Racing Engines: un chasis heredado, un motor imposible y Gary Brabham, campeón de la Fórmula 3000 británica, al volante. Primera parada, Phoenix.
una nueva vida: los primeros pasos de life · adrián fernández · pág. 28
ii · temporada 1990
catorce
intentos
Life se presentó en catorce Grandes Premios y no superó la preclasificación en ninguno. Cada viaje tiene su capítulo en la revista, su objeto diseñado para el número y sus fotos de la época.
¿preclasificación?
Con más de treinta inscritos, solo 30 coches podían intentar clasificarse y 26 tomaban la salida. Los equipos más modestos tenían que superar antes una sesión previa para ganarse ese derecho.
gp de san marino · imola, mayo de 1990
el tiempo de la grúa.
Giacomelli debutaba con Life en casa, a un paso de Formigine. El motor se gripó en el carril de boxes y el coche no podía dar marcha atrás, así que la grúa lo recogió y dio la vuelta al circuito para devolverlo… con el transpondedor encendido.
tiempo oficial · preclasificación · life l190 #39
cambio de tercio · àlex garcia · pág. 62
álbum oficial · life 1990
01intentos
0preclasificaciones
cinco voces desde dentro.
La FIUM 005 entrevista a cinco de los responsables de Life. Toca un nombre del cartel para escuchar a cada uno.
fium records presentalv05formigine, italia
life racing engines
gira mundial 1990 · 14 fechas · 0 clasificaciones
Autocares llenos para ver un alerón, para ver un coche… Allí me di cuenta de lo que es la pasión.
ernesto vita · fundador de life · entrevista, pág. 128
Cuando presentó el motor, los fines de semana llegaban autocares de aficionados a la fábrica.
con textos de víctor abad, àlex garcia, adrián fernández, daniel atán y david durán
iii · fiorano, 6 de noviembre de 1990
la vida después de life.
El L190 dio sus últimas vueltas en Fiorano, casi como un epílogo. Poco después, la demanda de un proveedor llevó al equipo a la bancarrota.
Hace cuatro años, Ernesto Vita volvió a fundar Life.
ciao, ciao · víctor abad · pág. 146 · (the) afterlife · daniel atán · pág. 150
lo que hay dentro.
Veintinueve piezas: los orígenes, los catorce Grandes Premios, cinco entrevistas y el final, ordenadas como en la revista.
Índice
08
14
20
24
los primeros
pasos de life
34
40pánico en las calles
GP de Estados Unidos
44interlagos,
nudo y desenlace
GP de Brasil
48
entrevista
54cambio de tercio
GP de San Marino
62
pólvora mojada
GP de Canadá
72
78con altura y sin bomba
GP de México
84vacío de poder
GP de Francia
88
entrevista
92carrera a fondo
GP de Gran Bretaña
98intriga alemana
GP de Alemania
102
entrevista
106
desde rusia con amor
GP de Hungría
112
sin descanso en spa
GP de Bélgica
118el último baile en w
GP de Italia
122
el mundial de los
blues brothers
GP de Portugal
134
despedida con
olor a sherry
GP de España
140
146
150Fiumgrafía
el equipo de fórmula 1
que nunca llegó
a la parrilla
156solo en el pack premium
dos láminas para colgar.
El pack premium suma a la revista dos láminas A4 de Nacho Quintero ‘Variante’: el Life L190 en el pit lane, visto desde arriba, y de noche en Mónaco.
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fium 005
15 €- 164 páginas en formato A4
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el equipo de la fium 005.
hoja de inscripción equipo fium · lv05 · número 5, junio 2026
- jefe de equipo
- Víctor Abad
- coordinador
- Àlex Garcia
- consejo de redacción
- Adrián Fernández, Daniel Atán
- diseño y maquetación
- BADV Studio (Borja Acosta de Vizcaíno)
- ilustraciones
- Ignacio Quintero ‘Variante’, Pablo Caprino, Rosario Giuliana, Borja Acosta de Vizcaíno
- colaboran
- David Durán, Maurizio Ferrari
- imágenes
- Motorsport Images, Getty Images
- agradecimientos
- David Barredo, Maurizio Ferrari, Francesco (taxista de Bolonia), Life Racing Engines
inscrita39fium 005
ni una sola parrilla. ciento sesenta y cuatro páginas.
La historia de Life Racing Engines, de la mesa de dibujo de Franco Rocchi a la última vuelta en Fiorano, contada por quienes la vivieron.