mercedes y las flechas de plata
La FIUM 006 narra la legendaria historia de las Silberpfeile, las Flechas de Plata de Mercedes-Benz que marcaron un antes y un después.
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life, el peor equipo de la historia
Sin dinero ni medio alguno, Life Racing Engines entró en la Fórmula 1 comprando un chasis y fabricando su propio motor. Sus resultados, terribles. Su historia, increíble. Ya disponible a la venta.
colin chapman, la mente incansable
El protagonista de la FIUM 004 es Colin Chapman, el mayor innovador de la historia de la Fórmula 1.
montjuïc, la montaña mágica
La Fium 003 narra la épica y dramática historia del circuito urbano de Montjuïc en la Fórmula 1.
Mercedes-Benz firmó entre 1954 y 1955 el dominio que fundó su leyenda en la Fórmula 1: nueve victorias en doce Grandes Premios, dos títulos mundiales de Juan Manuel Fangio y una retirada en pleno apogeo, cuando nadie era capaz de plantarles cara. La FIUM 006 recorre carrera a carrera las dos temporadas de las flechas de plata, del debut en Reims al día más negro de Le Mans, e incluye el retrato de Fangio firmado por Fernando Tornello. Disponible aquí en edición individual y Pack Premium con dos láminas A4.
Life Racing Engines fue, para muchos, el peor equipo de la historia de la Fórmula 1, pero también el último romántico. Este equipo llevó a la parrilla un motor W12 único en la categoría que jamás superó una preclasificación. La FIUM 005 reconstruye su historia con cinco entrevistas exclusivas: Ernesto Vita, fundador; Bruno Giacomelli y Franco Scapini, pilotos; Maurizio Ferrari, ingeniero; y Oliver Piazzi, efe de mecánicos. Disponible aquí en edición individual y Pack Premium con dos láminas A4.
Colin Chapman fue el mayor innovador en la historia de la Fórmula 1 y el fundador del Team Lotus, responsable del primer chasis monocasco y del primer F1 con efecto suelo. La Revista FIUM 004 reconstruye su figura con tres entrevistas exclusivas: Derek Wild y Dave Sims (antiguos mecánicos del Team Lotus) y Clive Chapman, su hijo y actual líder del Classic Team Lotus. Disponible aquí en edición individual y Pack Premium con dos láminas A4.
FIUM es una revista trimestral premium dedicada a la historia de la Fórmula 1. Cuatro números al año, 164 páginas cada uno, periodismo de investigación, entrevistas exclusivas y diseño cuidado, impresos en papel de calidad. En esta sección encontrarás todos los ejemplares disponibles, en versión estándar y Pack Premium con láminas A4 exclusivas.
Nos hemos inventado (más o menos) el concepto de revista híbrida. Fium es una revista, sí, pero también es un libro. En lugar de tratar varios temas, como normalmente se hace en las revistas, cada ejemplar de Fium se centra en una única temática: un piloto, un equipo, un circuito, etc. La profundidad de un libro, con la superioridad estética de una revista.
sin actualidad.
Confesadlo: si hablásemos de actualidad, seguramente no compraríais la revista. No os juzgamos, es normal. Una publicación a la antigua no puede luchar contra la velocidad de las redes sociales. Pero creednos: no hay nada como el papel para hablar de la historia de la categoría reina del automovilismo.
¿cuándo sale la siguiente? *
Publicamos nuestras revistas en septiembre, diciembre, marzo y junio. ¡Ya estamos trabajando en la siguiente!
el blog de fium
Del trágico final de Montjuïc al Circuit de Barcelona-Catalunya: la política, los pilotos y la carrera contrarreloj que dieron a Barcelona su circuito permanente.
El circuito de Montjuïc, en Barcelona, acogió cuatro Grandes Premios de F1 entre 1969 y 1975. Su origen en los años veinte, su trazado y por qué fue único.
Lella Lombardi sigue siendo la única mujer que ha puntuado en la Fórmula 1: medio punto en el Gran Premio de España de 1975, en Montjuïc. Esta es su historia.
El Gran Premio de España de 1975 fue el último de Fórmula 1 en el circuito urbano de Montjuïc. Esto es lo que ocurrió aquel fin de semana —y por qué la Fórmula 1 no volvió jamás a Barcelona.