la fium 001b, la reedición de nuestra primera revista →
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El mayor innovador de la historia de la Fórmula 1, del primer monocasco al efecto suelo.
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Ficha técnica
Del garaje de sus suegros al último Lotus que supervisó: la vida, los coches y las ideas de Colin Chapman.
164páginas
22capítulos
3entrevistas
13firmas
1928 · 1958
En 1948, Chapman transforma un Austin 7 de los años 30, aparcado en el garaje de sus suegros, en el Mark 1. En 1952 nace la Lotus Engineering Company, en los antiguos establos del Railway Hotel.
Lotus llega al Mundial en Mónaco, en 1958. Cinco años después, con Jim Clark, gana su primer título.
1960 · 1978
Motor central, poco peso y un diseño compacto. A partir de ahí, cada idea se llevaba al límite del reglamento: algunas ganaron títulos y otras no pasaron de tres carreras.
1968 · 1982
A puerta cerrada, Lotus prueba en el Jarama un coche con dos chasis. Su versión de carreras, el 88, pasa la inspección técnica en Long Beach en 1981, pero los rivales protestan y acaba declarado ilegal.
Colin Chapman muere a los 54 años. El Lotus 92, el último que supervisó, estrena en 1983 la suspensión activa.
Dos mecánicos que le vieron trabajar y el hijo que guarda sus coches.
Veintidós capítulos, de los establos del Railway Hotel a Classic Team Lotus.
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El pack premium suma a la revista dos láminas A4 de Nacho Quintero ‘Variante’: Chapman lanzando su gorra al paso de Emerson Fittipaldi en Brasil, en 1973, y el plano del Lotus 49.
La revista es la misma. El pack premium añade dos láminas A4 de Nacho Quintero: Chapman lanzando su gorra en Brasil 1973 y el plano del Lotus 49.
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