campeones
compactosF
Lotus 25
compactosF
Lotus 25Monocasco
1961
campeón en 1963
campeones compactos · pág. 34
revista fium 004 · marzo 2026
FIUM 004 · Colin Chapman, la mente incansable. añade ligereza.
Del garaje de sus suegros al último Lotus que supervisó: la vida, los coches y las ideas de Colin Chapman.
164 páginas, 22 capítulos. formato a4, papel semimate de 100 g/m².
desliza para desmontarla
richmond · enero de 1928
el aguano entró.
El Támesis se desborda y anega las calles de Richmond. El Orange Tree, el pub de Stan Chapman, se libra. Cuatro meses después, se cree que entre esas paredes nace Anthony Colin Bruce Chapman.
alguien un poco diferente · víctor abad · pág. 8
1948 · 1952
del garajea los establos.
1948Chapman transforma un Austin 7 de los años 30, aparcado en el garaje de sus suegros, en el Mark 1.
1951El Mark 3, aligerado con aluminio, arrasa en todas las carreras de la 750 Formula.
1952Nace la Lotus Engineering Company, en los antiguos establos del Railway Hotel, el hotel de su padre.
¿Por qué Lotus? Colin y Hazel nunca lo contaron.
alguien un poco diferente · pág. 8 · iconodulia · àlex garcia · pág. 12 · ingeniero al volante · àlex garcia · pág. 16
mónaco · 1958
un debutsin hacer ruido.
Lotus llega al Mundial en el Gran Premio de Mónaco de 1958, con el Lotus 12 y tan discreto que nada hacía pensar en lo que venía. Cinco años después, con Jim Clark, gana su primer título.
despegue turbulento · adam cooper · pág. 22
cuatro ideas.
no todas salieron bien.
motor centralreducir pesodiseño compacto
Esa era la receta de Chapman. A partir de ahí, cada idea se llevaba al límite del reglamento: algunas ganaron títulos y otras no pasaron de tres carreras.
la receta mágica de chapman · david durán · pág. 28
hasta
el infinitoF
Lotus 63
el infinitoF
Lotus 63Tracción total
1969
0 puntos
hasta el infinito y más allá · pág. 118
hasta
el infinitoF
Lotus 56B
el infinitoF
Lotus 56BMotor turbina
1971
3 carreras, 0 puntos
hasta el infinito y más allá · pág. 118
vuelo
invertidoF
Lotus 78
invertidoF
Lotus 78Efecto suelo
1977
campeón en 1978
vuelo invertido · pág. 110
de verde
a negro y oro.
Diez coches de Chapman. Y sus cinco campeones, en «Los hombres de Colin», pág. 96.
0títulos de constructores
0títulos de pilotos
dos mecánicos que le vieron trabajar y el hijo que guarda sus coches.
derek wild · mecánico del team lotus en 1963
Tuvimos el equipo ideal. Teníamos a Chapman, a Mike Costin, a Jimmy, a Trevor Taylor…
entrevista · àlex garcia · pág. 44
Texto Àlex Garcia
entrevistaDerekWild
dave sims · mecánico del team lotus
Tenías que ver a Chapman como a Dios, porque no había nadie como él.
entrevista · àlex garcia · pág. 84
Texto Àlex Garcia
entrevistaDaveSims
clive chapman · hijo de colin y hazel, al frente de classic team lotus
Probablemente nos divertimos más haciendo eventos clásicos que muchos de los integrantes de la Fórmula 1 actual.
entrevista · daniel atán · pág. 144
Texto e imágenes Daniel Atán
entrevistaCliveChapman
«En Lotus puedo convertirme en campeón del mundo… o morir.»jochen rindt, al fichar por lotus
1968Jim Clark muere en Hockenheim, en abril. Un mes después, Mike Spence, en Indianápolis.
1969En Montjuïc ceden los alerones de los dos Lotus. Desde el hospital, Rindt escribe una carta pública para quejarse de su seguridad.
1970Rindt muere en Monza. Sigue siendo el único campeón del mundo que no llegó a ver su título.
rebelde con causa · adam cooper · pág. 104 · hasta el infinito y más allá · stefan ehlen · pág. 118
el jarama · 17 de noviembre de 1980
el coche que
no le dejaron correr.
A puerta cerrada, Lotus prueba en el Jarama el 86: un coche con dos chasis. Su versión de carreras, el 88, pasa la inspección técnica en Long Beach en 1981, pero los rivales protestan en bloque y acaba declarado ilegal. Nunca llegó a ver una bandera a cuadros.
«La Fórmula 1 ya no es la cima del deporte.» — colin chapman, 1981
de bruces contra el (efecto) suelo · víctor abad · pág. 124
16 de diciembre de 1982
¿se apagó lotus con él?
no.
se fue apagando.
Colin Chapman muere a los 54 años. El Lotus 92, el último que supervisó, estrena en 1983 la suspensión activa, una idea que la Fórmula 1 no recuperaría hasta 1987. Después llegarían Renault, Senna y un nombre repartido entre dos equipos.
1983El 92 y la suspensión activa. El último regalo de Colin, pág. 130.
1985Ayrton Senna llega a Lotus y la hace soñar otra vez.
2010Como los autobuses de Londres: llegan dos Lotus a la vez.
2012Räikkönen gana en Abu Dabi. Última victoria con el nombre de Lotus.
el último regalo de colin · àlex garcia · pág. 130 · lotus d.c. · david durán · pág. 134
Índice
de la fium 004.
Veintidós capítulos, de los establos del Railway Hotel a Classic Team Lotus.
Alguien un poco
diferente
08
Iconodulia
12
Ingeniero al volante
16Despegue turbulento
22La receta
mágica de
Chapman
28
Campeones compactos
lotus 2534Derek Wild
44
La guinda
de los 60
lotus 3350
De Gran Bretaña
a Estados Unidos
58
La gran revolución
lotus 49 + cosworth dfv66
La fiebre
del oro
76Dave Sims
84
Negro y oro
lotus 7290Los hombres
de Colin
clark / hill / rindt / fittipaldi / andretti96Rebelde
con causa
104
Vuelo invertido
lotus 79110Hasta el infinito
y más allá
118De bruces contra
el (efecto) suelo
124
El último regalo
de Colin
130Lotus d.C.
134Clive Chapman
144
Fiumgrafías
los coches de lotus154solo en el pack premium
la gorra al aire
y el plano del 49.
El pack premium suma a la revista dos láminas A4 de Nacho Quintero ‘Variante’: Chapman lanzando su gorra al paso de Emerson Fittipaldi en Brasil, en 1973, y el plano del Lotus 49.
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trece firmas.
textos
Víctor Abad
Àlex Garcia
Adrián Fernández
Daniel Atán
colaboran
Adam Cooper
David Tremayne
David Durán
Stefan Ehlen
Sergio Lillo
diseño y maquetación
BADV Studio
(Borja Acosta de Vizcaíno)
ilustraciones
Ignacio Quintero ‘Variante’
Rosario Giuliana
Pol Santos
Borja Acosta de Vizcaíno
164 páginas.
ni un gramo
de más.
De los establos del Railway Hotel al último Lotus que supervisó: la historia completa de Colin Chapman, en la FIUM 004.