revistas / FIUM 001B

El pack premium: la revista y dos láminas A4, las mismas de la FIUM 001.

añade otra revista al pedido por el mismo coste de envío.

preventa FIUM 001B · octubre de 2026 · 164 páginas

minardi. la reedición.

Name: Revista FIUM 001B - Minardi (Pack Premium)
Brand: FIUM
SKU: F001B-PRE
Price: 25.0 EUR
Availability: PreOrder

Nuestra primera revista, rediseñada de arriba abajo y con las calidades de las FIUM más actuales: los 20 años de Minardi en la Fórmula 1.

Edición

La 001B es una reedición y no entra en la suscripción: se compra suelta o con el pack premium.

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Preventa: la repartimos entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre. Envío a la península: 4,50 €; eliges GLS, CTT Express, Correos Express o recogida en punto GLS.
Ficha técnica

Páginas
164

Formato
A4 · 210 × 297 mm
Papel
Semimate de 100 g/m²
Publicada
Octubre de 2026

Periodicidad
Trimestral

ISSN
3101-3317
Imprime
Rotimpres
Edita
Revista FIUM, S.L.

qué cuenta, índice y láminas ↓descúbrela por dentro →

qué cuenta.

Los 20 años de Minardi en la Fórmula 1, de 1985 a 2005: la reedición de nuestro primer número, rediseñada de arriba abajo.

164páginas

23piezas

340Grandes Premios

5entrevistas

los primeros años

hasta 1990

El germen fue la Scuderia Everest. El equipo de Gian Carlo Minardi debutó en el Mundial en 1985 y sobrevivió a sus primeras temporadas con el motor Motori Moderni.

En 1988 llegaron la única dupla 100 % española, Adrián Campos y Luis Pérez-Sala, y el primer punto del equipo.

el gen minardipág. 8Daniel Atán
escalando el everestpág. 14Àlex Garcia
nacer y sobrevivir · 1984–1987pág. 20David Durán
la dupla españolapág. 30David Durán
rozando el cielo · 1988–1990pág. 42Alessandro Secchi
pierluigi martini, el piloto minardipág. 52Àlex Garcia

los noventa

1991 · 2000

En 1991, con motores Ferrari y la alianza con Pirelli, el futuro parecía prometedor. Después llegaron la fusión con la Scuderia Italia y Flavio Briatore, que entró de lleno en el equipo en 1996.

Al final de la década llegaron los españoles: Marc Gené, con el apoyo de Telefónica, y Fernando Alonso, que probó un Minardi en Jerez en 1999.

estrellados · 1991–1993pág. 62Adrián Fernández
senna & minardipág. 70Àlex Garcia
aliarse o morir · 1994–1996pág. 74Adam Cooper
la llegada de flaviopág. 82Pedro Fermín Flores
de buenos aires a minardipág. 88Fernando Tornello
telefónica y la caza de minardipág. 98José Manuel Zapico
llegó el nanopág. 104Víctor Abad

la era stoddart

2001 · 2005

Paul Stoddart tuvo el equipo cinco años. En el primero, Fernando Alonso debutó en Melbourne con un coche terminado a última hora; en 2002, Mark Webber fue quinto en Australia.

Después de 2005, el nombre de Minardi siguió en otras categorías.

la era stoddartpág. 112Adam Cooper
el milagro de melbournepág. 120Pedro Fermín Flores
así era alonso en 2001pág. 128Adam Cooper
los últimos de faenzapág. 134Àlex Garcia
el último bailepág. 136Víctor Seara
el chasis de gabrielepág. 146Víctor Abad
minardi d.m. (después de minardi)pág. 152Adrián Fernández
fiumgrafía · los coches de minardipág. 156

cinco entrevistas.

Gian Carlo Minardi, Pierluigi Martini y Gabriele Tredozi hablan a lo largo de toda la revista. Roldán Rodríguez y Antonio García, que probaron un Minardi en 2005 y en 2002, también nos atendieron unos minutos.

En el número colaboran también Fernando Tornello, Adam Cooper, Pedro Fermín Flores, Víctor Seara, José Manuel Zapico, David Durán, Alessandro Secchi y Sergi Rosell.

Gian Carlo Minardifundador del equipo
Pierluigi Martini102 Grandes Premios con Minardi, en ocho temporadas
Gabriele Tredoziingeniero desde 1988 y director técnico
Luis Pérez-Salapiloto de Minardi en 1988 y 1989 · pág. 34
Marc Genépiloto de Minardi en 1999 y 2000 · pág. 92

reedición

¿qué cambia respecto a la 001?

La 001 salió en 2025 con la campaña de Verkami y se agotó enseguida. La 001B es nuestra primera entrega rediseñada de arriba abajo, con las calidades de las FIUM más actuales.

Diferencias entre la FIUM 001 y la FIUM 001B
	la 001 · 2025	la 001B · 2026
páginas	148	164
papel	Epic de 70 g/m²	semimate de 100 g/m²
piezas	22	23, con una fiumgrafía de los coches de Minardi
ilustraciones	2	7, de Nacho Quintero 'Variante' y Borja Acosta de Vizcaíno
vídeos	—	exclusivos, escondidos en las entrevistas
lomo	distinto al de los demás números	como el de los demás números
envío	ordinario	con seguimiento

índice de la fium 001b.

Veintitrés piezas.

Telefónica y la caza de Minardi, página 98

Minardi d.M. (después de Minardi), página 152

Fiumgrafía: los coches de Minardi, página 156

solo en el pack premium

martini y alonso, para la pared.

El pack premium suma a la revista las dos láminas A4 de la FIUM 001, de Nacho Quintero ‘Variante’: el Minardi M190 de Pierluigi Martini, segundo en la clasificación de Phoenix en 1990, y el PS01 de Fernando Alonso en su debut, en Melbourne en 2001.

reservar el pack premium€25

lámina de nacho quintero con el minardi m190 de pierluigi martini en el gran premio de estados unidos de 1990 — lámina 1 · martini, phoenix 1990

lámina de nacho quintero con fernando alonso al volante del minardi ps01 en el gran premio de australia de 2001 — lámina 2 · alonso, melbourne 2001

antes de comprar.

¿qué diferencia hay entre la revista y el pack premium?

La revista es la misma. El pack premium añade dos láminas A4, las mismas de la FIUM 001.

¿cuánto tarda y cuánto cuesta el envío?

Está en preventa: la repartimos entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre. Si en el mismo pedido añades otra revista, sale todo junto. A la península, el envío cuesta 4,50 € y eliges transportista al pagar. Va por parejas: dos revistas pagan lo mismo que una, y cuatro, 9 €. A Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla y al resto del mundo, el precio sale al poner la dirección.

¿y si llega dañada?

Avísanos en un máximo de 4 días desde la entrega, con una foto, y te la reenviamos sin coste.

¿cuándo sale el próximo número?

FIUM sale en septiembre, diciembre, marzo y junio. Si te suscribes, te llega a casa.

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